pangaweruh pangropéa treuk

(1) Bantalan rem

Sacara umum, hampang marake kedah diganti nalika kendaraan parantos ngarambat ka 40,000 dugi ka 60,000 kilométer. Pikeun nu boga kabiasaan nyetir goréng, jadwal ngagantian bakal disingget sasuai. Lamun boga mobil ningali lampu beureum di hareup, anjeunna teu ngecas suluh tapi ngeusian bengsin, lajeng ngadopsi métode nyered rem nungguan lampu héjo. pikeun ngaleupaskeun, nu mangrupakeun kabiasaan jenis ieu.Salian ti éta, lamun kandaraan utama teu dijaga, mustahil pikeun ngadeteksi yén hampang marake anu thinning atawa sagemblengna dipaké kaluar dina waktu.Lamun hampang marake dipaké teu diganti dina waktu. , gaya ngerem tina wahana laun bakal ngurangan, ngancam kasalametan nu boga, sarta disc rem bakal dipaké kaluar, sarta biaya pangropéa juragan bakal ningkat sasuai. Candak Buick sabagé conto. Lamun hampang marake diganti, biaya ngan 563 yuan, tapi lamun malah dinatreukdisc marake ruksak, biaya sakabéh bakal ngahontal 1081 yuan.

2) Rotasi ban

Nengetan tanda maké ban Dua ngajamin barang perawatan ban, salah sahijina nyaéta rotasi ban. Nalika nganggo ban serep dina kaayaan darurat, juragan kedah ngagentos ban standar gancang-gancang. Kusabab tina husus tina ban serep, Buick teu make model sejen tina ban serep jeung ban pikeun siklus ngagantian métode, tapi opat ban diagonally transposed. Tujuanana nyaéta pikeun ngajantenkeun ban langkung rata sareng manjangkeun umur jasana. Salaku tambahan, proyék pangropéa ban ogé kalebet nyaluyukeun tekanan hawa. Pikeun tekanan ban, nu boga mobil teu bisa nganggap enteng, lamun tekanan ban luhur teuing, gampang pikeun ngagem tengah tapak. Perlu diingetkeun yén pamilik mobil sesah pikeun ngukur tekanan ban sacara akurat tanpa ngandelkeun barometer. Pamakéan ban sapopoé masih gaduh sababaraha detil. Lamun nengetan jarak antara pola ban jeung tanda maké, umumna disebutkeun, ban kudu diganti lamun jarakna aya dina 2-3mm. Conto sejen nyaeta lamun ban geus punctured, lamun éta bagian sidewall, nu boga teu kudu turutan nasehat ti bengkel gancang ngalereskeun ban, tapi kudu ngaganti ban geuwat, disebutkeun konsékuansi bakal pisan serius. Kusabab sidewalls pisan ipis, aranjeunna moal bisa nahan beurat mobil sanggeus repaired, sarta tusukan bakal gampang lumangsung.

Candak pencegahan heula, ngagabungkeun pencegahan sareng kontrol, sareng laksanakeun pangropéa standar saluyu sareng manual pangropéa. Ku cara ieutreukmoal boga masalah badag.