KEYTON OTOMATIS > Produk > Sédan > Sedan béngsin > Toyota Camry Béngsin Sedan

Produk Anyar

Toyota Camry Béngsin Sedan

Toyota Camry Bensin Sedan geus undergone parobahan signifikan dina sakabéh desain exterior na. Ku ngadopsi filsafat desain anyar, daya tarik visual mobil geus jadi leuwih ngora jeung stylish. Di hareup, motong blacked-kaluar nyambungkeun headlights seukeut dina dua sisi, sarta elemen modern dipaké di handap. Saluran hawa ngawangun "C" dina dua sisi ningkatkeun atmosfir sporti tina tungtung hareup. Profil sisina gaduh garis anu seukeut sareng kuat, kalayan hateup anu ramping nambihkeun rasa lapisan sareng tékstur anu ningkat kana sisi mobil. Desain pungkur ngawengku hiji spoiler bebek-buntut na taillights seukeut, sapanjang ku tata perenah knalpot disumputkeun, mere pungkur hiji penampilan lengkepna tur leuwih cohesive.

Kirim Pananya

Panjelasan Produk

1.Perkenalan Toyota Camry Bensin Sedan

Interior mobil ieu exudes atmosfir tenang jeung canggih, kontras jeung exterior na. Dashboardna gaduh seueur bahan anu dirampa lemes, sareng korsi, didamel tina kulit asli sareng kulit palsu, nyayogikeun pangalaman anu nyaman. Karajinan interior sareng bahanna padet.

Setir multifungsi tilu-spoke sareng layar rampa sentral ngambang 10,25 inci janten standar sareng fitur sapertos telepon gratis Bluetooth sareng konektipitas smartphone. mobil museurkeun kana konfigurasi praktis.

Dina hal kaamanan, mobil ieu dilengkepan fitur kaamanan pasif kawas ABS (anti-lock braking system) jeung fitur kaamanan aktif kayaning lane departure warning jeung forward collision warning. Gemblengna, mobil performa lumayan, nawiskeun kaunggulan kalapa diantara kendaraan di kelasna.

2.Parameter (Spésifikasi) Toyota Camry Bensin Sedan

	Camry 2024 Modél 2.0E Elite Edition	Camry 2024 Modél 2.0GVP Méwah Edition	Camry 2024 Modél 2.0G Prestige Edition	Camry 2024 Modél 2.0S Sport Edition
Daya maksimum (kW)	127
Torsi maksimum (N · m)	206
Konsumsi BBM Gabungan WLTC	5.81			6.06
Struktur awak	4-panto 5-Korsi Sedan
Mesin	2.0L 173Horsepower L4
Panjang * Lebar * Jangkungna (mm)	491518401450
Akselerasi resmi 0-100km/jam (detik)	—
Laju maksimum (km/h)	205
beurat curb (kg)	1550	1555		1570
Beurat Dimuat Maksimum (kg)	2030
Modél mesin	M20C
Papindahan	1987
Bentuk asupan	●Natural Aspirated
Tata perenah mesin	● Transversal
Bentuk Susunan Silinder	L
Jumlah Silinder	4
Valvetrain	DOHC
Jumlah valves per Silinder	4
Daya kuda maksimum	173
Daya maksimum (kW)	127
Laju kakuatan maksimum	6600
Torsi maksimum (N · m)	206
Laju torsi maksimum	4600-5000
Daya Net Maksimum	127
Sumber Énergi	● Bensin
Suluh Octane Rating	●NO.92
Métode suplai suluh	Suntikan Campuran
Bahan Kepala Silinder	● alloy aluminium
Bahan Blok Silinder	● alloy aluminium
Standar Lingkungan	●Cina VI
pikeun pondok	CVT Transmission Continuously Variabel
Jumlah gears	Transmisi Variabel kontinyu
Jenis transmisi	Continuously Variable Transmission Box
Métode nyetir	● Hareup-Kabayang Girang
Tipe gantung hareup	●MacPherson gantung bebas
Tipe gantung pungkur	●Double-wishbone gantung bebas
Jenis bantuan	●Bantuan kakuatan listrik
Struktur kandaraan	Jenis bantalan beban
Tipe marake hareup	●Tipe disc ventilasi
Jenis marake pungkur	● Jinis disk
Jenis rem parkir	● parkir éléktronik
spésifikasi ban hareup	● 215/55 R17			● 235/40 R19
spésifikasi ban pungkur	● 215/55 R17			● 235/40 R19
spésifikasi ban serep	●Non-Full Ukuran
Airbag kaamanan korsi supir / panumpang	Utama ● / Sub ●
Hareup / tukang bungkus hawa sisi	Hareup ● / Deui ●
Airbags sirah hareup/pungkur ( curtains hawa )	Hareup ● / Deui ●
Airbag tuur	●
Hareup Center Airbag	●
Fungsi ngawaskeun tekanan ban	● tampilan tekanan ban
Ban underinflated	—
Nginget-nginget sabuk pengaman teu dicangcang	● korsi hareup		● Sadaya kandaraan
panganteur korsi anak ISOFIX	●
ABS anti ngonci marake	●
Distribusi gaya marake (EBD/CBC, jsb.)	●
Bantuan Rem (EBA/BAS/BA, jsb.)	●
Kontrol traction (ASR/TCS/TRC, jsb.)	●
Kontrol stabilitas kendaraan (ESC/ESP/DSC, jsb.)	●
Sistim peringatan miang jalur	●
ngerem aktip / Sistim kaamanan aktif	●
Tip nyetir kacapean	—
Peringatan muka panto DOW	—		●
Warning tabrakan ka hareup	●
Low-Speed Perhatosan	—
Telepon nyalametkeun jalan	●