Dina hal desain exterior, BMW iX1 neruskeun gaya desain kulawarga bari incorporating elemen kandaraan énergi anyar. Salaku conto, desain grille ginjal ganda anu ditutup henteu ngan ukur ngaoptimalkeun kinerja aerodinamis tapi ogé nyorot identitasna salaku kendaraan listrik. Dina watesan dimensi awak, BMW iX1 ukuran panjangna 4616mm, rubak 1845mm, sarta jangkungna 1641mm, kalawan wheelbase 2802mm. Ngeunaan kakuatan, model BMW iX1 xDrive30L dilengkepan perenah dua-motor all-wheel-drive, sareng motor sinkron listrik dina as hareup sareng pungkur. Kalayan dukungan sistem all-wheel-drive listrik ieu, BMW iX1 xDrive30L tiasa ngagancangkeun tina 0 dugi ka 100 km/jam dina ngan 5,7 detik.
BMW iX1 2023 Modél eDrive25L X Desain Paket |
BMW iX1 2023 Modél eDrive25L M Olahraga Paket |
BMW iX1 2023 Modél xDrive30L X Desain Paket |
BMW iX1 2023 Modél xDrive30L M Paket Olahraga |
|
CLTC rentang listrik murni (km) |
510 |
510 |
450 |
450 |
Daya maksimum (kW) |
150 |
150 |
230 |
230 |
Torsi maksimum (N · m) |
250 |
250 |
494 |
494 |
Struktur awak |
5 panto 5-seater SUV |
|||
Motor listrik (Ps) |
204 |
204 |
313 |
313 |
Panjang * Lebar * Jangkungna (mm) |
4616*1845*1641 |
|||
Akselerasi resmi 0-100km/jam (detik) |
8.6 |
8.6 |
5.7 |
5.7 |
Laju maksimum (km/h) |
170 |
170 |
180 |
180 |
Garansi kandaraan |
tilu taun atawa 100.000 kilométer |
|||
beurat curb (kg) |
1948 |
1948 |
2087 |
2087 |
Beurat Sarat Maksimum (kg) |
2435 |
2435 |
2575 |
2575 |
Merk motor hareup |
téhnologi drive listrik ZF |
téhnologi drive listrik ZF |
— |
— |
Modél motor hareup |
HB0003N0 |
HB0003N0 |
— |
— |
Jenis motor |
pikagumbiraeun / Sinkron |
|||
Total kakuatan motor listrik (kW) |
150 |
150 |
230 |
230 |
Total kakuatan motor listrik (Ps) |
204 |
204 |
313 |
313 |
Total torsi motor listrik (N-m) |
250 |
250 |
494 |
494 |
Daya maksimum motor hareup (kW) |
150 |
150 |
— |
— |
Torsi maksimum motor hareup (N-m) |
250 |
250 |
— |
— |
Jumlah motor nyetir |
Motor Tunggal |
Motor Tunggal |
Motor ganda |
Motor ganda |
perenah motor |
Hareupeun |
Hareupeun |
Hareup + tukang |
Hareup + tukang |
Jenis Batré |
●Batre litium triple |
|||
merek batré |
● Kakuatan Yiwei |
|||
Métode cooling batré |
Cooling cair |
|||
Énergi batré (kWh) |
— |
— |
66.45 |
66.45 |
kilowatt-jam per ratus kilométer |
14.2 |
14.2 |
16.3 |
16.3 |
Fungsi ngecas gancang |
rojongan |
|||
Posisi panganteur ngecas slow |
Kénca hareupeun mobil |
|||
Lokasi panganteur ngecas gancang |
Sisi pungkur katuhu mobil |
|||
pikeun pondok |
Kendaraan listrik kotak gear laju tunggal |
|||
Jumlah gears |
1 |
|||
Jenis transmisi |
Gearbox rasio gear tetep |
|||
Métode nyetir |
● Hareup-roda drive |
● Hareup-roda drive |
●Dual motor opat roda drive |
●Dual motor opat roda drive |
Bentuk drive opat roda |
— |
— |
●Electric roda opat drive |
●Electric roda opat drive |
Tipe gantung hareup |
●MacPherson gantung bebas |
|||
Tipe gantung pungkur |
●Multi-link gantung bebas |
|||
Jenis bantuan |
●Bantuan kakuatan listrik |
|||
Struktur kandaraan |
Jenis bantalan beban |
|||
Jenis marake hareup |
●Tipe disc ventilasi |
|||
Jenis marake pungkur |
●Tipe disk |
|||
Jenis rem parkir |
● parkir éléktronik |
|||
spésifikasi ban hareup |
● 225/55 R18 |
● 225/55 R18 |
● 245/45 R19 |
● 245/45 R19 |
spésifikasi ban pungkur |
● 225/55 R18 |
● 225/55 R18 |
● 245/45 R19 |
● 245/45 R19 |
spésifikasi ban serep |
— |
|||
Airbag kaamanan korsi supir / panumpang |
Utama ● / Sub ● |
|||
Hareup / tukang bungkus hawa sisi |
Hareup ●/Balik - |
|||
Airbags sirah hareup / pungkur ( curtains hawa ) |
Hareup ● / Deui ● |
|||
Fungsi ngawaskeun tekanan ban |
● tampilan tekanan ban |
|||
Ban underinflated |
— |
|||
Nginget-nginget sabuk pengaman teu dicangcang |
● Korsi hareup |
|||
panganteur korsi anak ISOFIX |
● |
|||
ABS anti ngonci marake |
● |
|||
Distribusi gaya marake (EBD/CBC, jsb.) |
● |
|||
Bantuan Rem (EBA/BAS/BA, jsb.) |
● |
|||
Kontrol traksi (ASR/TCS/TRC, jsb.) |
● |
|||
Kontrol stabilitas kendaraan (ESC/ESP/DSC, jsb.) |
● |
Gambar lengkep BMW iX1 2023 SUV sapertos kieu: