Pabrik kami nyayogikeun Van Cina, Minivan Listrik, Truk Mini, jsb. Kami diakuan ku sadayana kalayan kualitas luhur, harga anu lumrah sareng jasa anu sampurna. Wilujeng sumping konsumén anyar jeung heubeul nganjang ka pabrik urang iraha wae.
Wildlander ngadopsi métode ngaran serialized tina mid-to-ageung-ukuran SUV Highlander runtuyan pikeun ngabentuk "Lander Brothers" runtuyan, nu nyertakeun bagean SUV mainstream. Wildlander boasts a nilai SUV anyar nu showcases elegance jeung grandeur ngaliwatan desain canggih, delivers nyetir pelesir nu satisfies sagala kahayang pikeun demonstrate kakuatan, sarta ngadegkeun kredibilitas ngaliwatan kualitas QDR tinggi, positioning dirina salaku "TNGA Leading New Drive SUV". Salaku tambahan, modél Wildlander New Energy diwangun dina versi anu didamel ku béngsin Wildlander, sabagéan ageung nahan gaya sateuacana, di jero sareng di luar, nekenkeun kapraktisan sareng reliabilitas.
AVATR 12 diwangun babarengan ku Changan, Huawei, sareng Ningde Times pikeun posisi mobil méwah pinter hareup. Dumasar kana platform téknologi kendaraan listrik pinter generasi anyar CHN, "Estetika Masa Depan" dirarancang, sareng bentukna sadayana langkung lincah. Avita 12 ogé bakal dilengkepan HUAWEI ADS 2.0 high-end sistem bantuan nyetir calakan, jeung nyadiakeun dua kakuatan: single-motor jeung dual motor pilihan kakuatan.
KEYTON RHD M80 Electric Cargo Van mangrupikeun modél anu pinter sareng dipercaya, kalayan batré Lithium Iron Phosphate canggih sareng motor bising rendah. Éta gaduh jangkauan 260km sareng batré 53.58kWh. Konsumsi énergi anu rendah bakal ngahémat énergi 85% dibandingkeun sareng kendaraan béngsin.
Lamun datang ka generator kakuatan dipercaya jeung efisien, Honda mangrupakeun merek anu geus dipercaya pikeun taun. Honda ENP-1 mangrupa tawaran panganyarna maranéhanana anu janji nyadiakeun Anjeun sareng catu daya uninterrupted, euweuh urusan dimana anjeun.
Toyota Camry Bensin Sedan geus undergone parobahan signifikan dina sakabéh desain exterior na. Ku ngadopsi filsafat desain anyar, daya tarik visual mobil geus jadi leuwih ngora jeung stylish. Di hareup, motong blacked-kaluar nyambungkeun headlights seukeut dina dua sisi, sarta elemen modern dipaké di handap. Saluran hawa ngawangun "C" dina dua sisi ningkatkeun atmosfir sporti tina tungtung hareup. Profil sisina gaduh garis anu seukeut sareng kuat, kalayan hateup anu ramping nambihkeun rasa lapisan sareng tékstur anu ningkat kana sisi mobil. Desain pungkur ngawengku hiji spoiler bebek-buntut na taillights seukeut, sapanjang ku tata perenah knalpot disumputkeun, mere pungkur hiji penampilan lengkepna tur leuwih cohesive.
Penampilan ngadopsi konsép desain estetika jangjang béntang, sareng gaya umumna avant-garde sareng modis. Versi hibrid plug-in ngadopsi grille hareup perenah wingspan, dipasangkeun sareng lampu lampu siang cincin béntang. Garis dina sisi mobil lemes sareng dinamis, kalayan éfék visual anu ngawangun kilat sareng desain anu ramping. Dina hal ukuran awak, panjang, rubak, sareng jangkungna mobil masing-masing 4835/1860/1515mm sareng jarak kabayang 2800mm.
Komposisi kendaraan listrik kalebet: drive listrik sareng sistem kontrol, transmisi gaya nyetir sareng sistem mékanis anu sanés, sareng alat anu tiasa dianggo pikeun ngarengsekeun tugas anu didamel. Sistem drive sareng kontrol listrik mangrupikeun inti kendaraan listrik, sareng éta ogé bédana pangbadagna ti kendaraan anu nganggo mesin durukan internal. Sistem drive sareng kontrol listrik diwangun ku motor drive, catu daya, sareng alat kontrol laju pikeun motor. Alat-alat kandaraan listrik anu sanés dina dasarna sami sareng kandaraan mesin durukan internal.
treuk mini listrik boga kaunggulan euweuh polusi lingkungan, konsumsi énergi low, noise low, jsb Saatos nagara geus advocated promosi konservasi énergi.
MPV (Multi-Purpose Vehicle) mekar ti stasion wagon. Éta ngagabungkeun rohangan panumpang ageung tina gerbong stasiun, kanyamanan mobil, sareng fungsi van. Umumna struktur dua kotak sareng tiasa nampung 7-8 jalma.
Tegesna, MPV mangrupikeun modél mobil anu ditujukeun pikeun pangguna bumi, sareng mobil panumpang anu dirobih tina van komersil sareng ditujukeun ka konsumén grup henteu tiasa diitung salaku MPV leres. Ruang MPV rélatif langkung ageung tibatan mobil anu sami. kapindahan, tur aya ogé spésifikasi ukuranana, Tapi aranjeunna henteu sakumaha ipis mobil.
Zhiyan Data Research Center, jeung parobahan dina struktur kulawarga jeung kanaékan harga minyak, MPV-tipe kandaraan utiliti geus jadi tipe anyar konsumsi mobil kulawarga. meuli mobil kulawarga geus jadi fokus anyar meuli mobil di pasar MPV.
Ngaran resmi treuk nyaéta treuk, nyaéta bentuk mobil anu dipaké pikeun ngangkut barang-barang sareng komoditi, kalebet treuk dump, traktor, treuk off-road di luar jalan raya sareng daérah tanpa jalan, sareng rupa-rupa treuk anu didamel pikeun kabutuhan khusus (sapertos). sakumaha bandara,Truk shuttle, treuk seuneu jeung ambulan, treuk tank, traktor wadahna, jsb)
nagara kuring geus lila ngandelkeun impor pikeun pertambangan dump trucks. Éta mimiti ngembangkeun produk ieu dina taun 1970-an sareng henteu ngabentuk skala anu tangtu dugi ka taun 1990-an.
Manajer produk nyaéta jalma anu panas pisan sareng profésional, urang gaduh paguneman anu pikaresepeun, sareng tungtungna urang ngahontal perjanjian konsensus.
Pausahaan boga sumberdaya euyeub, mesin canggih, pagawe ngalaman tur jasa unggulan, miharep anjeun tetep ngaronjatkeun tur perfecting produk anjeun sarta jasa, miharep anjeun hadé!
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy